Patřil k nejkrásnějším, ale také k nejponičenějším mostům v regionu. Slavný Liblínský most přes řeku Berounku prošel mimořádně náročnou proměnou, při které stavbaři zachovali jeho původní historický vzhled, ale kompletně vyměnili vnitřní konstrukci. Impozantní 138 metrů dlouhé dílo se nyní vrací do plného provozu jako moderní brána do malebného údolí.
Železobetonový obloukový most přes Berounku, postavený v letech 1927 až 1929, je nejstarší ze tří mostů spojujících břehy Berounky mezi Plzní a Křivoklátem. Spojuje obce Liblín a Kozojedy na silnici druhé třídy a je klíčový pro dopravní obslužnost části severního Plzeňska a Rokycanska. Další mosty jsou v Dolanech a ve Zvíkovci.
Oprava podle Čížka spojila moderní stavební technologie s požadavky památkové ochrany. Most je od roku 2019 kulturní památkou. Při rekonstrukci zůstaly zachované pouze základové pilíře a oblouky, zbytek mostní konstrukce je nový, což výrazně zvyšuje životnost i zatížitelnost mostu. "Byla vytvořena replika, která plně respektuje původní vzhled a je odsouhlasena památkáři. Zároveň byl ale opraven moderními technologiemi, aby splňoval současné parametry, zejména nosnost," uvedl Čížek. Most má nyní šířku komunikace 6,5 metru, součástí stavby je také chodník pro pěší.
"Nová konstrukce byla navržena tak, aby most neměl žádné omezení tonáže, což je zásadní rozdíl oproti původnímu stavu, kdy byl provoz omezen na vozidla do pěti tun. Velkou výzvou bylo také zajištění dopravní obslužnosti během stavby, kterou umožnil jeden z nejdelších provizorních mostů v České republice," řekl technický ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) Martin Vít. Provizorní most stavbaři odstranili na začátku letošního roku a dopravu vrátili ještě při dokončování stavebních prací na opravovaný most.
Projekt mostu vytvořil v roce 1926 stavební inženýr, specialista na statiku a konstrukci železobetonových staveb Zdeněk Prošek. Most postavila firma významného prvorepublikového berounského stavitele dopravních a inženýrských staveb Emila Štěrby. Stavět se začalo v dubnu 1927 a most se slavnostně otevřel 28. září 1929. Tehdejší náklady byly 2,3 milionu korun, uvádí informační tabule, která nyní na opraveném mostě připomíná jeho historii a význam.
Zhruba před šesti lety kraj opravil i další most přes Berounku v Dolanech nedaleko Chrástu. Oprava mostu z roku 1938 přišla na 46 milionů korun.
.jfif.small.jpg)
.png.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
