Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) pokračuje v rozsáhlé modernizaci krajské silniční sítě na okrese Plzeň-jih. Průběh prací a stav klíčových stavebních akcí prověřil během kontrolního dne ve středu 5. srpna náměstek hejtmana pro oblast dopravy Pavel Čížek společně s generálním ředitelem SÚSPK Jiřím Velíškem.
Plzeňský kraj intenzivně investuje do bezpečnosti i plynulosti dopravy na Šumavě. Zatímco v Dlouhé Vsi odstartovala klíčová fáze stavby nového mostu přes řeku Otavu za 137 milionů korun, u Sušice finišuje sanace nestabilního svahu. Práce tam pokračují tak rychle, že řidiči projedu úsekem bez omezení přibližně o tři týdny dříve, než se původně plánovalo.
Obyvatele Hradce, Stodu i celého okolí čekají krušné měsíce. Silničáři právě spustili masivní rekonstrukci za téměř 17 milionů korun, která kompletně promění dopravu v regionu. Největší strach panuje z toho, jak bude průjezdný kritický úsek u Stodské nemocnice.
Řidiče projíždějící kolem obce Horoušany na Domažlicku čeká od konce července stavební omezení. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje zahajuje opravu povrchu silnice III. třídy. Práce na přibližně 450 metrů dlouhém úseku vyjdou na 1,7 milionu korun včetně DPH a hotové by měly být nejpozději do 22. září.
Výraznou proměnu dopravní infrastruktury a veřejného prostoru chystá Plzeňský kraj společně s obcí Chodská Lhota. Společná investiční akce, která odstartuje v druhé polovině července 2026, si vyžádá celkové náklady ve výši 42,6 milionu korun včetně DPH. Oficiální předání staveniště zhotovitelské firmě proběhlo v pondělí 13. července a samotné stavební stroje by se měly v obci rozjet nejpozději do konce tohoto měsíce.
Tisíce kilometrů silnic v Plzeňském kraji jsou pro řidiče opět o něco bezpečnější. Správa a údržba silnic v těchto dnech uzavírá první fázi sečení, která se soustředila na riziková a nepřehledná místa. Vedení správy zároveň děkuje řidičům za trpělivost a upozorňuje na srpen. To se sekačky do terénu vrátí v plné síle a sekání v celé šíři pozemků si vyžádá ještě složitější organizaci.
Když se řekne správa silnic, většina řidičů si představí pokládku nového koberce, opravy mostů nebo zimní pluhování. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) však v těchto dnech upozorňuje na jinou, neméně důležitou součást své agendy – péči o zelené obry lemující krajské komunikace. Nejčerstvějším příkladem této ekologické odpovědnosti je Lípa u křížku ve Slatině u Chudenic, která byla na konci června 2026 oficiálně vyhlášena památným stromem.
Městys Chudenice na Klatovsku vstupuje do nové éry. Už v pátek 26. června 2026 zde odstartuje jedna z největších investičních akcí v novodobé historii obce – kompletní rekonstrukce průtahu na silnici II/184. Projekt za 116 milionů korun kompletně změní nejen povrch vozovky, ale i to, co se skrývá pod ním. Řidiči se však musí připravit na 16 měsíců trvající úplnou uzavírku a objízdné trasy.
Nýřany čeká dopravní revoluce, která lidem uleví od věčných kolon, ale nejdříve pořádně otestuje jejich trpělivost. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje právě odstartovala přípravu na stavbu nové okružní křižovatky, která nahradí nebezpečné a frekventované křížení Havířské ulice a Benešovy třídy. Projekt, který díky ostré soutěži stavebních firem vyjde o miliony korun levněji, než se čekalo, přinese nejen plynulejší provoz, ale i kompletní modernizaci sítí pod zemí. Řidiči se však musí připravit na měsíce plné omezení a semaforů.
Cesta mezi Krásným Údolím a Černošínem bude už brzy minulostí. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) v pátek 29. května startuje rozsáhlou opravu silnice II/230. Více než dvoukilometrový úsek dostane zcela nový povrch, dojde i na opravu mostu a pročištění příkopů. Řidiči se sice musí připravit na několikaměsíční omezení a částečnou uzavírku, odměnou jim však bude bezpečnější a komfortnější jízda.
Se zásadním dopravním omezením musí počítat řidiči v Plzni. Dnes zhruba v 10 hodin se uzavře kvůli rekonstrukci silnice II/231 v ulici 28. října na Bílé Hoře. Hotovo by mělo být do 20. prosince 2026.
Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) uzavřela zimní sezónu 2025/2026. Konečné výsledky potvrdily, že z hlediska nákladů šlo o nejnáročnější zimní období za posledních šest let. Celkové výdaje na zimní údržbu silnic II. a III. tříd dosáhly výše 290,58 mil. Kč.
Starý most přes Kosový potok na silnici II/230 jde definitivně k zemi. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje dnes zahájila jeho kompletní rekonstrukci, která počítá s totální demolicí původní konstrukce a výstavbou zcela nového přemostění. Řidiči už v místě využívají provizorní trasu, zatímco těžká technika se připravuje na odstranění spodní stavby i základů.
Plzeňský kraj a město Plzeň zahajují 4. května 2026 další klíčovou etapu rekonstrukce ulice 28. října. I když projekt přinese dočasné omezení v podobě úplné uzavírky pro osobní vozy, díky tomuto kroku se podaří stavební práce urychlit tak, aby byl nový povrch s životností 25 let hotov ještě před Vánocemi.
Po zimní přestávce se naplno rozběhly práce na významné rekonstrukci silnice II/233 v obci Chrást. Od začátku března pokračuje modernizace úseku mezi okružní křižovatkou a Lidovým domem v délce 700 metrů, která přinese nejen kvalitnější vozovku, ale i zásadní zlepšení technické infrastruktury a bezpečnosti.
Důležitá spojnice mezi Doudlevci a čtvrtí Výsluní bude na celý měsíc neprůjezdná. Od 1. do 30. dubna dojde k úplné uzavírce Zborovské ulice (silnice III/18032). Důvodem je další etapa rozsáhlé stavby „Propojení Tyršův most – Výsluní“, na které spolupracuje město Plzeň se Správou a údržbou silnic Plzeňského kraje.
.jpg.medium.jpg)
Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚS) zahájila jarní pravidelnou údržbu zeleně podél silnic II. a III. třídy. Jde o ošetřování stromů, výsadbu nové zeleně i kácení stromů, které jsou ve špatném zdravotním stavu nebo jsou bezpečnostním rizikem pro silniční provoz. Každoročně sází více stromů, než pokácí. ČTK to dnes řekla mluvčí SÚS Helena Frintová. Na silnicích se bude v následujících měsících pohybovat více pracovníků i techniky. Silničáři proto žádají řidiče o zvýšenou ohleduplnost.
Letošní zimní sezóna dává silničářům v Plzeňském kraji zabrat víc, než bylo v posledních letech zvykem. Extrémní mrazy a vytrvalé sněžení v lednu vyhnaly spotřebu posypových materiálů na historická maxima. Už nyní je jasné, že náklady na údržbu silnic budou nejvyšší za posledních šest let.
Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚS) si letos naplánovala 66 staveb v celkové hodnotě 813 milionů Kč. V takzvaném zásobníku náhradních akcí má připraveno dalších 49 staveb zhruba za 340 milionů Kč. Tyto silniční investice je kraj připraven zvládnout i bez státní podpory.
Sněžení komplikuje dopravu v Plzeňském kraji, na Klatovsku se srazilo auto se sanitkou, kamiony uvízlé po nočním sněžení v kopcích dnes ráno zastavily provoz na dálnici D5 na dvou místech na Tachovsku. Nejprve informovalo Národní dopravní informační centrum Ředitelství silnic a dálnic o uvízlých kamionech mezi 144. až 136. kilometrem na Tachovsku ve směru na Prahu. Následně oznámili policisté, že uvízlý kamion v kopci u Kladrub na Tachovsku zastavil provoz i na 112. kilometru D5 na Prahu.
Pět vyřazených vozidel rychlé zdravotnické pomoci, která dosud sloužila u Zdravotnické záchranné služby Plzeňského kraje, předal Plzeňský kraj Správě a údržbě silnic Plzeňského kraje. Hejtmanství je poskytuje bezúplatně poté, co ZZS PK zmodernizovala svůj vozový park.
Plzeňský kraj je připraven na zimní sezonu. Správa a údržba silnic zajišťuje sjízdnost téměř pěti tisíc kilometrů komunikací a do terénu nasazuje stovky řidičů, desítky sypačů i specializovanou techniku. Díky modernímu systému, který umí předpovědět potřebu výjezdu až 12 hodin dopředu, mají dispečeři k dispozici nový nástroj pro přesnější rozhodování a efektivnější zimní údržbu.
