Zimní pohotovost střídají silniční válce. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) zahajuje opravy vozovek poškozených mrazy. Provizorní záplaty z uplynulých měsíců nyní nahrazuje technologie teplé balené směsi. Tato metoda zaručuje řidičům nejen hladší jízdu, ale především delší životnost opravených úseků.
Postupné opravy probíhají od konce zimy. „Na začátku sezony se naše práce soustředily především na opravy výtluků, které byly v zimě provizorně vyspraveny studenou směsí. S postupujícím jarem a za vhodných podmínek začneme využívat i další technologie, jako jsou trysková metoda pro drobné a mělké výtluky, celoplošné dvouvrstvé emulzní nátěry či pokládka mikrokoberců, které pomáhají zpomalit degradaci povrchu silnic. Současně budou probíhat také opravy trhlin pomocí zálivek spár a obnova vodorovného dopravního značení, a to jak liniového, tak plošného,“ řekl provozní ředitel SÚSPK Radek Šíma.
Kde potkáte silničáře?
Tento týden probíhá výsprava pomocí teplé balené směsi silnice II/605 za okružní křižovatkou v Křimicích. Mezi další aktuálně nejvíce poškozené úseky patří také například silnice II/180 v průtahu obcí Kyšice, silnice III/1807 v úseku Horní Bříza – Žilov nebo silnice III/20156 mezi Okrouhlým Hradištěm a Cebiví. Opravy zde budou probíhat postupně podle technického stavu a dopravního významu jednotlivých komunikací.
Samotná realizace oprav je závislá na vhodných klimatických podmínkách. Klíčová je stabilní situace bez srážek a průměrné teploty okolo 10 stupňů Celsia, které umožňují správné zpracování materiálů a dosažení požadované kvality.
Opravy stovek kilometrů komunikací
„Rozsah plánovaných údržbových prací pro letošní rok zůstává srovnatelný s rokem minulým. Celkem počítáme s opravami přibližně 50 kilometrů silnic pokládkou mikrokoberců a zhruba 100 kilometrů komunikací bude ošetřeno celoplošným dvouvrstvým emulzním nátěrem,“ upřesnil Radek Šíma a dodal: „Součástí plánu je také provedení zálivek spár v délce asi 150 kilometrů, obnova liniového vodorovného dopravního značení na 600 kilometrech silnic a realizace přibližně 3 000 metrů čtverečních plošného vodorovného značení.“ Technologie mikrokoberců i emulzních nátěrů přitom SÚSPK realizuje vlastními kapacitami.
Cílem všech těchto opatření je prodloužit životnost komunikací, zvýšit bezpečnost silničního provozu a zajistit efektivní správu krajské silniční sítě.
.jpg.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
