silničáři

Sníh zmizel a silničáři vyndavají košťata a těžkou techniku. Šumavské silnice procházejí velkou jarní očistou, při které silničáři zbavují vozovky tun posypového materiálu a čistí příkopy. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje finišuje s pracemi tak, aby byly horské cesty v dokonalé kondici do posledního dubnového dne.

Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) uzavřela zimní sezónu 2025/2026. Konečné výsledky potvrdily, že z hlediska nákladů šlo o nejnáročnější zimní období za posledních šest let. Celkové výdaje na zimní údržbu silnic II. a III. tříd dosáhly výše 290,58 mil. Kč.

Zimní pohotovost střídají silniční válce. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) zahajuje opravy vozovek poškozených mrazy. Provizorní záplaty z uplynulých měsíců nyní nahrazuje technologie teplé balené směsi. Tato metoda zaručuje řidičům nejen hladší jízdu, ale především delší životnost opravených úseků.

Jaro a zima jsou pro silničáře klíčovým obdobím pro sanitární zásahy. V těchto měsících probíhá ošetřování korun, ale i nezbytné kácení dřevin, které jsou ve špatném zdravotním stavu nebo přímo ohrožují bezpečnost provozu. Správa silnic však neřeší pouze odstraňování, ale i masivní obnovu zeleně, která se v loňském roce dostala do rekordních čísel.

Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) startuje velkou náborovou kampaň. Organizace, která se stará o více než 4 600 kilometrů silnic II. a III. třídy, hledá nové kolegy do terénu.

Řidiči projíždějící Horšovským Týnem se musí opět obrnit trpělivostí. Po zimní přestávce se tento týden naplno rozběhly práce na dokončení opravy hlavního průtahu městem na silnici I/26. Modernizace zhruba 650 metrů dlouhého úseku přinese nejen nový asfalt, ale i kompletní rekonstrukci inženýrských sítí.

Sněhová nadílka v noci a nad ránem pořádně potrápila řidiče v Plzeňském kraji. Dopravu brzdily nejen nehody, ale i nákladní auta, která zůstala na některých místech stát. Podle krajských silničářů je veškerá technika v terénu, přesto zůstává sjízdnost silnic omezená a vyžaduje od řidičů velkou obezřetnost.

Letošní zimní sezóna dává silničářům v Plzeňském kraji zabrat víc, než bylo v posledních letech zvykem. Extrémní mrazy a vytrvalé sněžení v lednu vyhnaly spotřebu posypových materiálů na historická maxima. Už nyní je jasné, že náklady na údržbu silnic budou nejvyšší za posledních šest let.

Zatímco většina lidí ještě spí, oni už často celé hodiny bojují se sněhovou nadílkou. Letos se tento scénář opakuje častěji než v minulých letech.

Po více než půl století čekání a sérii soudních sporů s ekology se obyvatelé Babylonu na Domažlicku konečně dočkají zklidnění dopravy. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) finišuje s povolením pro stavbu obchvatu na klíčovém tahu u hranic s Německem. Projekt za 1,25 miliardy korun má nejen ulevit dopravou sužované obci, ale také otevřít cestu k její proměně ve vzdušné lázně. Pokud vše půjde podle plánu, první práce začnou už v roce 2028.

Plzeňský kraj je připraven na zimní sezonu. Správa a údržba silnic zajišťuje sjízdnost téměř pěti tisíc kilometrů komunikací a do terénu nasazuje stovky řidičů, desítky sypačů i specializovanou techniku. Díky modernímu systému, který umí předpovědět potřebu výjezdu až 12 hodin dopředu, mají dispečeři k dispozici nový nástroj pro přesnější rozhodování a efektivnější zimní údržbu.