Aleš Tolar

Borský park v Plzni prošel další fází modernizace. Správci se zaměřili na místa, která dlouhodobě trápila návštěvníky i rodiny s dětmi. Díky chytrému využití recyklovaného materiálu a moderním technologiím teď park nabízí pohodlnější cesty i estetičtější vstupní prostory, které odolají i náporu davů.

Centrum Křimic mění svou tvář. Revitalizace historického náměstí naproti zámku přinesla logičtější uspořádání cest, nový mobiliář a bezpečnější prostor pro pietní akty. Tři památníky válečných obětí už nestojí u frekventované silnice, ale tvoří srdce upravené návsi, která se místním v nové podobě představí už během dubnových oslav osvobození.

Centrum Plzně v okolí sadového okruhu prokouklo. Nový žulový povrch před Studijní a vědeckou knihovnou je nyní připraven na vysokou zátěž i pravidelné venkovní expozice. Modernizace frekventovaného prostoru vyšla Správu veřejného statku města Plzně na sedm milionů korun a slibuje výrazně delší životnost než původní až čtyřicet let starý povrch. 

Cyklisté a pěší se dočkali dalšího významného zlepšení infrastruktury na západ od Plzně. Město dokončilo přes dva kilometry dlouhý úsek stezky z Malesic směrem na Město Touškov. Nová trasa v údolní nivě řeky Mže nabízí asfaltový povrch, pět odpočinkových míst a příslib unikátního technického řešení – gondolového mostu, který se otevře již příští léto.

Nejstarší plzeňský park se už brzy ukáže v plné kráse. Revitalizace Lochotínského parku vstupuje do své finální fáze, která na podzim promění plochu o rozloze 20 tisíc metrů čtverečních. Na návštěvníky budou čekat nejen nové cesty a záhony, ale i originální prvky pro cvičení nebo instalace vodopádu. Celková obnova ikonického místa tak po letech dospěje do své cílové podoby.

Historické srdce Plzně čeká radikální omlazovací kúra. Dnes oficiálně začala rekonstrukce náměstí Republiky slibuje konec nadvlády parkujících aut, sjednocení roztříštěných povrchů a návrat společenského života přímo pod věž katedrály. 

Plzeňští zastupitelé dnes schválili stavbu nové 1,5 kilometru dlouhé tramvajové trati na Vinice zhruba za 1,1 miliardy korun. V příštích dnech požádají o dotaci do evropského operačního programu Doprava, která by mohla přesáhnout 700 milionů Kč. Stavba má začít v roce 2027 a nová tramvajová linka číslo 3 tam má jezdit od roku 2029.

Revoluce v plzeňských ulicích startuje příští jaro. Od 1. dubna 2026 se majitelé jednostopých vozidel zbaví povinnosti platit v parkovacích zónách. Město sází na to, že motorkáři a skútraři uvolní místo autům a pomohou ucpanému centru dýchat.

Plzeňští cyklisté a pěší se dočkají komfortnějšího spojení mezi dvěma klíčovými rekreačními areály. Město zahájilo výstavbu nové ocelové lávky pod soutokem Radbuzy s Úhlavou, na kterou naváže půl kilometru dlouhá cyklostezka. Celý projekt za 44 milionů korun, doplněný o novou trasu ve Zborovské ulici, vytvoří bezpečný a bezbariérový průchod, který by se měl veřejnosti otevřít již koncem letošního roku.

Po letech chátrání a hrozící demolici našla tato unikátní konstrukce nové uplatnění. Od 20. února 2026 oficiálně slouží jako bezpečný koridor pro pěší a cyklisty na výjezdu z Plzně směrem na Chotíkov.

Plzeň se chystá na jednu z nejvýznamnějších dopravních proměn posledních let. Město, Plzeňský kraj a Správa železnic spojují síly, aby společně vybudovaly ambiciózní projekt, který navždy změní tvář dopravy v jižní části metropole. Klíčem k úspěchu je koordinace tří staveb, které na sebe plynule navazují a vytvoří moderní propojení mezi čtvrtěmi i regionem.

Plzeňská dopravní tepna, Rokycanská třída, projde v letošním roce zásadní proměnou. Město Plzeň oficiálně zahájilo přípravné práce na stavbu nové lávky pro pěší a cyklisty, která vyroste v místě křížení se Sousedskou a Rodinnou ulicí.

Po dekádách diskusí, odkladů a plánování se obyvatelé plzeňských Slovan konečně dočkají. Statutární město Plzeň oznámilo zahájení rozsáhlé revitalizace Jiráskova náměstí a Klášterní zahrady. Projekt, pro který se vžila přezdívka „modrozelená perla Slovan“, vyjde na 400 milionů korun a promění zanedbaný prostor v moderní centrum setkávání.

Nevzhledné billboardy a zastaralé stánky v jižní části sadů Pětatřicátníků brzy nahradí moderní architektura a bohatá zeleň. Město Plzeň v březnu 2026 zahajuje rozsáhlou revitalizaci jednoho ze svých nejrušnějších uzlů. Cílem je vytvořit reprezentativní a funkční prostor, kterému budou dominovat zelené střechy, nové platany a chytré hospodaření s dešťovou vodou.

Návštěvníky plzeňského Velkého boleveckého rybníka čeká od nadcházející sezóny výrazná novinka. Správa veřejného statku města Plzně zahajuje na pláži Ostende výstavbu tří nových plovoucích mol, která nahradí dosloužilou konstrukci. Projekt za téměř 20 milionů korun nabídne více prostoru pro plavce, vyznavače vodních sportů i milovníky opalování.

Plzeň odbahní za sedm milionů korun Malý Bolevecký rybník vedle Velkého Boleveckého rybníka, nejoblíbenější plochy ke koupání ve městě. Malý rybník s plochou 4,2 hektaru má po odbahnění sloužit jako klidová zóna.

Rozsáhlá rekonstrukce tramvajové trati ve Skvrňanské ulici vstoupila do další etapy, která alespoň přes vánoční období přinese zmenšení omezení pro řidiče. Informovali o tom náměstci primátora Pavel Bosák a Aleš Tolar.

Město Plzeň ve spolupráci s Ministerstvem vnitra ČR, Hasičským záchranným sborem (HZS) ČR Středočeského a Plzeňského kraje a Ředitelstvím silnic a dálnic ČR připravuje memorandum, jehož cílem je zlepšit průjezdnost zásahových vozidel hasičů a zvýšit bezpečnost silničního provozu pomocí moderních dopravních a komunikačních technologií. Uzavření memoranda schválila na svém zasedání Rada města Plzně.

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) ještě do konce letošního roku zařadí do provozu 9 nových bateriových trolejbusů. Jedná se o 5 dvanáctimetrových vozů typu 26 Tr a 4 osmnáctimetrové vozy typu 27 Tr. Celkem bude trolejbusový vozový park PMDP disponovat 57 trolejbusy vybavenými trakční baterií. Nové krátké trolejbusy budou primárně nasazovány na linku 22, kde bude nově zahájen trolejbusový provoz.

Od 5. ledna 2026 zahájí provoz nová zóna placeného stání G v okolí Doudlevecké ulice. Zahrnuje zhruba tisíc parkovacích míst od ulice U Trati mezi řekou Radbuzou a železniční tratí na Klatovy až po Fodermayerův pavilon u prodejny Lidl. Plocha u zimního stadionu bude nově sloužit jako záchytné parkoviště P+G. Instalace parkovacích automatů a dopravního značení probíhala postupně koncem tohoto roku.