Cestující v Plzni si mohou oddechnout. Rekonstrukce tramvajové trati u konečné tramvaje číslo 2 ve Skvrňanech je u konce, a to včetně kompletní obnovy nástupní a výstupní zastávky. Po úspěšné úterní zkušební jízdě se od čtvrtka 28. května na opravený, přibližně 160 metrů dlouhý úsek vrací běžný provoz. Tramvaje sice budou zatím jezdit ve zkušebním režimu, ale už s cestujícími a podle platných jízdních řádů. Stavební práce, které v oblasti komplikovaly dopravu, začaly letos v dubnu.
Zastávka se kvůli bezpečnosti posunula
Úsek tramvajové trati číslo 2 před konečnou ve Skvrňanech byl na konci své životnosti. Bylo nutné jej opravit. Upraveny byly i výstupní a nástupní zastávky, aby cestující měli lepší komfort a větší bezpečí.
„Trať na konečné ve Skvrňanech je nyní modernější a bezpečnější,“ uvedl náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar, do jehož gesce spadá Správa veřejného statku města Plzně (SVSMP), z jejíhož rozpočtu byla rekonstrukce hrazena. Staré koleje na konečné byly vybagrovány včetně podloží, probíhaly i práce na kanalizaci, poté byla položena trať nová. Výstupní zastávka nesplňovala normové parametry, proto musela být o cca 45 metrů posunuta do rovného úseku. „Upravili jsme také přechody u obou zastávek, nezapomeneme ani na sadové úpravy a na podzim zde budou vysazeny čtyři stromy,“ dodal Aleš Tolar.
Dva měsíce práce
Stavba trvala necelé dva měsíce. První měsíc za úplné výluky v souběhu s dlouhodobou rekonstrukcí úseku tratě Skvrňanská, poslední čtyři týdny již tramvaj zajížděla až do zadních Skvrňan, ale končila jízdu za předposlední zastávkou. „Jsem rád, že se městu podařilo obě akce alespoň částečně termínově sladit, dosáhnout úplného souladu a dělat obě rekonstrukce zcela v souběhu ale nebylo možné kvůli průběhu výběrového řízení a nutnosti zahájit na konečné ve Skvrňanech práce a betonáž až po skončení zimního počasí,“ vysvětlil náměstek Aleš Tolar. Vše se podařilo dokončit v ohlášeném termínu a provoz se vrátil po necelých dvou měsících. „Děkujeme všem za trpělivost,“ dodal.
O kompletní obnovu trati se postarala stavební společnost STRABAG Rail. Celkové náklady na tuto rozsáhlou modernizaci se vyšplhaly na 22,5 milionu korun včetně DPH.
.jpg.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
