Pět věcí, které možná nevíte o přestupním terminálu v Klatovech, ale vědět byste je měli

1. Konec půlkilometrového docházení mezi vlakem a autobusem

Ještě donedávna museli cestující při přestupu z vlaku na autobus absolvovat zhruba 550 metrů dlouhou cestu na původní autobusové nádraží. Nový terminál tento problém definitivně řeší — autobusová i železniční doprava se nyní potkávají na jednom místě.

Výsledkem jsou krátké, přehledné a bezbariérové přestupy mezi příměstskými linkami, MHD i vlaky včetně dálkových spojů.

2. Myslelo se na řidiče i na cyklisty

Součástí areálu je kapacitní parkoviště se 106 parkovacími místy a další čtyři místa v režimu K+R přímo před výpravní budovou. Projekt počítá také s návazností na cyklodopravu a s budoucím zázemím pro cyklisty v rámci rekonstrukce nádražní budovy Správy železnic.

„V Plzeňském kraji systematicky podporujeme rychlou a komfortní návaznost vlakové a autobusové dopravy. S tím, že je nutné myslet na parkování osobních automobilů a kol,“ zdůraznil při otevření terminálů náměstek hejtmana pro oblast dopravy Pavel Čížek.

3. Moderní architektura a informační systém

Hlavní součástí terminálu jsou komfortní zastřešená nástupiště vybavená moderním informačním systémem a městským mobiliářem. Elektronické odjezdové panely přispívají k lepší orientaci cestujících a vyššímu komfortu při čekání.

Podle Pavla Čížka byl v Klatovech kladen důraz nejen na funkčnost, ale i na architektonické řešení: „Věřím, že terminál přivede do veřejné dopravy ještě více uživatelů a bude přínosem pro celé širší Klatovsko, včetně venkovských oblastí.“

4. Jde o největší investici do multimodální dopravy v Klatovech

Nový přestupní terminál je největší investiční akcí v oblasti multimodální dopravy, která v Klatovech kdy vznikla. Komplexně řeší celý přednádražní prostor železniční stanice a stává se centrem kombinované mobility města.

„Nový přestupní terminál je příkladem toho, jak může spolupráce kraje a města přinést lidem skutečný užitek,“ uvedl hejtman Plzeňského kraje Kamal Farhan. „Jsme rádi, že jsme veřejnosti představili moderní, bezpečný a pohodlný prostor, který výrazně zlepší cestování v celém regionu.“

5. Zeleň přijde na jaře

Zdá se vám to celé betonové a šedivé? Prostor terminálu bude ještě doplněn o travnaté plochy, trvalkové záhony a stromy. Vegetační úpravy budou realizovány na jaře příštího roku s ohledem na klimatické podmínky. Terminál tak postupně získá nejen plně funkční, ale i příjemnou podobu.

zdroj: Plzeňský kraj