Zobrazení položek podle značky: cyklostezka

Dříve po ní jezdily vlaky, teď slouží někdejší železniční trať z Horního Slavkova do Lokte cyklistům. Správa železnic dnes slavnostně otevřela přes osm kilometrů dlouhou cyklotrasu. Díky svému štěrkovému povrchu je vhodná především pro horská kola.

Pěší i cyklisté mají v Klatovech k dispozici novou trasu. V úseku od Elektrárny přes lokalitu Bubnování až do Lub byla vybudována zpevněná stezka, která navazuje na původní polní cestu.

Upozornění pro cyklisty a pěší – v prostorech nové cyklostezky v úseku Horní Slavkov – Loket, která nahradila bývalou železniční dráhu, stále probíhají práce na jejích úpravách. V tuto chvíli ještě proto není vhodná k užívání pro cyklisty a pěší.

Plzeň začala stavět poslední úsek stezky pro pěší a cyklisty na tělese zrušené železniční trati v Plzni pod Chlumem. Stavba za 5,4 milionu Kč bude hotová v říjnu. Propojí stezku se současnými cyklistickými liniemi a hlavně naváže na loni otevřený úsek do Chrástu, který je nejvužívanější cyklostezkou k Plzeňském kraji. Její kratší část stavělo město, navazující úsek do Chrástu pak kraj.

Výstavba nového úseku Cyklostezky Ohře mezi Dalovicemi a Všeborovicemi pokračuje podle plánu. Během prací se však objevily komplikace kvůli nestabilnímu podloží, které si vyžádaly technické úpravy. Karlovarský kraj na situaci rychle zareagoval a přijal opatření, která zajistí kvalitní a bezpečné dokončení celé stavby.

Od července je pro veřejnost otevřena nová stezka pro pěší a cyklisty, která propojuje Klatovy s přilehlou obcí Čínov. Trasa vznikla jako součást stavby přeložky silnice I/27 a představuje další krok k rozvoji bezpečné a pohodlné dopravy v regionu.

U Klatov vyrostla zbrusu nová lávka, která slouží pro pěší i cyklisty. Má označená KT-36 a vede přes silnici I/27.

V těchto dnech začala stavba více než dvoukilometrového úseku cyklostezky z Plzně – Malesic do Města Touškova. Naváže na stávající greenway stezku podél Mže z centra Plzně přes Křimice do Malesic. Stavba, která má přijít na 13 milionů korun, z čehož část pokryje dotace z regionálního operačního programu, by měla skončit v únoru příštího roku.

Přijďte oslavit pohyb a cyklistiku na Den cyklostezky Ohře, který proběhne v sobotu 7. června na Starém náměstí v areálu kláštera sv. Antonína Paduánského v Sokolově. Připraven je i pestrý program pro malé i velké, který proběhne od 12:00 do 16:30.

Nebezpečná díra, která je doslova pastí na cyklisty, se objevila na cyklostezce mezi Plzeňskou a Chebskou ulicí. Strážníci místo prozatím provizorně označili.

Karlovarský kraj uzavře s německým okresem Wunsiedel i. Fichtelgebirge dohodu o spolupráci. Díky tomu bude ze strany kraje financován projekt Cykloregion bavorsko-české lázně. Obě snahy tím chtějí využít potenciálu tohoto regionu. Líbit se v něm bude všem, kteří ocení místní pamětihodnosti a jedinečnou přírodu. Zlepšit se má nejen infrastruktura, ale i marketing a sounáležitost lidí s územím.

Další část stezky mezi Plzní a Chrástem mohou využívat cyklisté. Město nyní vybudovalo 1,2 kilometru dlouhý úsek oddělený provozem pro pěší a cyklisty v celé šíři původního železničního náspu.

Zástupci města Starý Plzenec i hosté slavnostně otevřeli další etapu cyklostezky. Nově vybudovaná smíšená stezka pro pěší a cyklisty na mostě přes řeku Úslavu navazuje na stávající úsek od Koterova.

Město dokončilo opravu povrchu stezky pro pěší a cyklisty u kasáren Slovany. Stavbu za 3,3 milionu korun pro město zajišťovala Správa veřejného statku města Plzně.

Stavbu posledního úseku stezky pro pěší a cyklisty na tělese zrušené železniční trati v Plzni pod Chlumem zahauje plzeňská radnice. Stavba za téměř 21 milionů korun včetně DPH naváže na nedávno otevřený úsek do Chrástu. Jeho kratší část stavělo město Plzeň, další navazující úsek až do Chrástu pak Plzeňský kraj. Hotovo by mělo být do konce listopadu.

Kralovice a Kožlany, města na severním Plzeňsku, postaví příští rok čtyři kilometry dlouhou asfaltovou cyklostezku až za 38 milionů Kč. Cyklisté, chodci a turisté dnes musí využívat frekventovanou silnici druhé třídy mezi oběma městy. Děti tam chodí na kroužky, dělníci z průmyslové zóny do práce a na nákupy, takže je to nebezpečné pro všechny, řekl Karel Popel (BEZPP, Volba pro aktivní využití času), starosta Kralovic se 3500 obyvateli. Kožlany jich mají o 2000 méně.