Éra „Regio Sharků“ na trati do Plzně končí. Od 13. prosince 2026 přebírá otěže osobní dopravy společnost Arriva, zatímco mezinárodní expresy do Bavorska ovládnou soupravy Leo Expressu. Změna dopravců přinese cestujícím vyšší komfort, klimatizované vozy a v některých úsecích až dvojnásobek spojů.
Plzeňský kraj a Ministerstvo dopravy vsadili na soukromé dopravce, se kterými uzavřeli dlouhodobé kontrakty. Cílem je zatraktivnit železnici pro každodenní dojíždění i dálkové cesty.
Na frekventované lince P3 (Plzeň – Domažlice) vystřídá Arriva České dráhy na příštích 10 let. Co se změní?
-
Nové soupravy: Nasazeny budou modernizované jednotky Stadler GTW původem z Německa.
-
Více spojů: V pracovní dny pojede mezi Plzní a Domažlicemi 16 párů vlaků.
-
Skokové posílení u Plzně: V úseku Plzeň – Nýřany (Stod) se počet vložených spojů zvýší ze současných čtyř na deset. Železnice se tak stane skutečnou alternativou k MHD a autům.
Změna se dotkne i prestižní linky Ex 36 (Bavorský expres). Leo Express zde ve spolupráci se španělským gigantem Renfe nasadí modernizované vozy Intercity.
-
Vybavení: Klimatizace, Wi-Fi, elektrické zásuvky a moderní občerstvení na palubě.
-
Rychlost: Vlaky budou taženy výkonnými lokomotivami schopnými jízdy až 200 km/h.
-
Bezbariérovost: Samozřejmostí jsou místa pro kočárky, kola a osoby se sníženou pohyblivostí.
I přes velkou rošádu se v některých směrech nic nemění. Linku P33 (Domažlice – Tachov) budou i nadále obsluhovat České dráhy. Na trase do Klatov (linka P23) pak zůstává již zaběhnutý dopravce GW Train Regio.
Cestující na Domažlicku se tak mohou těšit na novou éru cestování, která slibuje, že vlaky budou nejen jezdit častěji, ale nabídnou i servis odpovídající 21. století.
zdroj: město Domažlice
.jfif.small.jpg)
.jpeg.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
