Peklo, nebo spása? Plzeňská elektrokola Pilsen Bike rozdělila město na dva tábory

Nová flotila 300 modrých elektrokol, kterou provozují Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP), vyjela do ulic 17. března. Od té doby čísla strmě rostou. "Evidujeme zhruba 50 tisíc výpůjček, 13 360 lidí si už kolo vypůjčila minimálně dvakrát," popsal náměstek pro dopravu Aleš Tolar.

Prvotní euforii však rychle vystřídala vlna kritiky. Hlavním jablkem sváru není služba jako taková, ale chování některých jezdců. Kritici poukazují na bezohlednou jízdu po chodnících mezi chodci a nerespektování dopravních předpisů. "Šla jsem Františkánskou ulicí se svoji mladou dcerou a těsně kolem nás přímo po chodníku projela dvojice mladíků," popsala jedna z našich čtenářek.

K jízdě na chodnících přitom svádí mimo jiné i poněkud nešťastně umístěná stanoviště. "Postupně se upravují, jako nevhodně umístěný se ukázal Koterov, Krašovská a další. Některá budou přidána. Například ve všech okrajových částech města, kde je stanoviště jen jedno, bude přidáno další i pro mikromobilitu uvnitř dané časti města," popsal Tolar.

Dalším častým nešvarem, kterého si lidé všímají, je jízda více osob na jednom kole.

Plzeň si na nový prvek v dopravě teprve zvyká. Město věří, že se situace po opadnutí „prvotní vlny“ uklidní a uživatelé se naučí pravidla respektovat. Jak ale ukazují bouřlivé diskuse, k všeobecné spokojenosti má Plzeň v tomto ohledu ještě dlouhou cestu.