Nebezpečná situace se odehrála na hlavním vlakovém nádraží v Plzni. Lokomotiva Českých drah při přepřahání Bavorského expresu projela návěstidlo zakazující jízdu a vjela do cesty nákladnímu vlaku. Od vážné srážky dělilo oba stroje jen několik desítek sekund. Tragédii zabránil automatický zabezpečovací systém ETCS, který nákladní vlak zastavil přibližně 120 metrů před lokomotivou. O případu informoval server Novinky.cz.
K mimořádné události došlo ve čtvrtek 5. listopadu v ranních hodinách na plzeňském hlavním nádraží. Informovalo o ní Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ.
Během výměny hnacích vozidel u Bavorského expresu přijíždějícího z Prahy projela lokomotiva řady 362 Českých drah návěstidlo zakazující jízdu. Následně rozřízla výhybku a vjela do vlakové cesty nákladního vlaku dopravce CityRail.
Situaci naštěstí vyhodnotil zabezpečovací systém ETCS, který automaticky zasáhl a nákladní vlak zastavil. Oba stroje od sebe v tu chvíli dělilo přibližně 120 metrů.
„Systém zafungoval přesně tak, jak má,“ uvedl výkonný ředitel sdružení ŽESNAD.CZ Oldřich Sládek.
Podle zástupců nákladního dopravce CityRail by bez automatického zásahu zabezpečovacího systému byla srážka prakticky nevyhnutelná. Strojvedoucí nákladního vlaku by totiž měl jen velmi malou šanci překážku včas zaregistrovat a soupravu zastavit.
Okolnosti události vyšetřuje Drážní inspekce. Podle jejího vyjádření došlo k nedovolené jízdě posunového dílu za seřaďovací návěstidlo s návěstí „Posun zakázán“ a k vjetí do vlakové cesty souběžně jedoucího vlaku.
Případ znovu upozornil na význam moderních zabezpečovacích technologií na české železnici. Systém ETCS dokáže automaticky zasáhnout například při projetí návěstidla zakazujícího jízdu nebo při překročení povolené rychlosti.
Jeho význam připomínají také tragické železniční nehody z posledních let, například srážka vlaků v Pardubicích v červnu 2024, při které zemřeli čtyři lidé.
