Plánovaná tramvajová točna na Vinicích vyvolala mezi obyvateli Plzně nesouhlas a obavy z dopadů na jejich každodenní život. Vedení města se proto setkalo s odpůrci projektu a vysvětlovalo, proč záměr připravuje. Jedno přitom zdůraznilo jasně: žádné rušení zastávek se nechystá.
Jednání se uskutečnilo ve středu 11. listopadu na plzeňské radnici. Zástupci města se zde setkali s lidmi, kteří s podobou plánované tramvajové točny nesouhlasí. Vedení Plzně jim představilo důvody, proč na současném řešení trvá, a zároveň nabídlo možnost hledat kompromis v dotčeném území.
Primátor Roman Zarzycký zdůraznil, že město je připravené s obyvateli diskutovat, samotný projekt ale měnit nechce. Jakákoliv úprava by totiž podle něj znamenala ztrátu možnosti získat dotaci ve výši tři čtvrtě miliardy korun. Takovou investici by pak město muselo realizovat bez této finanční podpory.
Zastávky zůstanou, mění se pouze jejich obsluha
Jednou z obav obyvatel bylo možné zhoršení dopravní dostupnosti. Město však odmítá, že by lidé na Vinicích měli přijít o spojení městskou hromadnou dopravou. Autobusová linka číslo 41, jejíž trasa kopíruje plánovanou tramvajovou trať, sice zanikne, její zastávky ale budou obsluhovat jiné linky MHD.
Diskutovalo se také o možnosti zakončit tramvajovou trať úvratí, tedy bez klasické smyčky. Toto řešení mělo být původně pouze dočasné. Podle prvního náměstka primátora pro dopravu Aleše Tolara odborníci už v roce 2024 doporučili od úvrati upustit. Výhodou je také úspora pro Plzeňské městské dopravní podniky, které by nemusely pořizovat dražší obousměrné tramvaje.
Úspora desítek milionů, točna bude pod terénem
Město argumentuje také finančními důvody. Vybudování úvrati by podle odhadů stálo 52 milionů korun. Její následná demontáž by si vyžádala dalších přibližně 50 milionů. K tomu by se přidaly náklady na náhradní dopravu a nejméně roční výluka tramvajové trati.
Samotná točna má být navíc umístěna pod úrovní terénu. V plánu je vybudování zemního valu, technické úpravy kolejí, moderní protihluková a protivibrační opatření i nová výsadba zeleně. Od nejbližšího domu má být vzdálená přibližně 30 metrů a z jeho okolí nebude viditelná.
Tramvaje na Vinice by mohly vyjet za několik let
Plánovaná tramvajová trať bude dlouhá 1,5 kilometru a umožní zavedení nové linky číslo 3. Výrazně má zlepšit spojení sídliště Vinice a lokality Sylván s centrem Plzně. V těchto částech města žije více než 7 500 obyvatel.
S výstavbou chce město začít v roce 2027. Dokončení předpokládá během následujících dvou let. Projekt, se kterým se počítalo už při vzniku sídliště v osmdesátých letech, se tak po desetiletích příprav může konečně posunout k realizaci.
