Zobrazení položek podle značky: veřejná doprava v Plzni

Plzeňský kraj kvůli koronavirové pandemii dále omezuje autobusy

Plzeňský kraj kvůli koronavirové pandemii dále omezil veřejnou autobusovou dopravu. K první redukci, hlavně školních spojů, přistoupil 19. října, kdy zavedl prázdninový jízdní řád. Od soboty se rozšířila na některé víkendové a večerní spoje. Informoval o tom náměstek hejtmana Pavel Čížek (STAN).

O linku na Výsluní je velký zájem. Dopravní podniky ji posílí další spoj

Hodně rychle si od začátku září získala oblibu nová linka číslo 39, která zajížděla do oblasti Výsluní. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) vychází vstříc požadavkům cestující veřejnosti a od 29 září posílí linku o ranní spoj, který pojede v pracovní dny z Bor v 6:51.

Analýza mluví jasně. Plzeňané přesedlali z MHD do aut

Očekávané se potvrdilo. Podle analýzy, kterou nechalo město zpracovat, ubylo na začátku září cestujících v městské hromadné dopravě a naopak přibylo aut v ulicích.

Cena ročního předplatného v MHD se od nového roku zvýší o 114 korun, senioři nebudou potřebovat Plzeňskou kartu

Od 1. ledna 2021 upraví město Plzeň tarif Integrované dopravy Plzeňského kraje na území města Plzně. Senioři nad 70 let budou moci opět cestovat pouze na občanský průkaz a nemusí se již prokazovat Plzeňskou kartou. Od nového roku se také lehce navýší cena za předplatné, ale pouze o výši inflace, tedy o 2,8 procenta. V praxi to znamená, že například cena měsíčního předplatného se od 1. ledna 2021 zvýší o 14 korun, pololetního o 66 korun a ročního o 114 korun. 

Arriva zažehnala porodní bolesti, města a obce přístup dopravce chválí

Velký pokrok udělala společnost Arriva, která už čtvrt roku zajišťuje veřejnou autobusovou dopravu v Plzeňském kraji. Podle mluvčího společnosti nyní dopravce nemá žádné zásadní problémy. Přístup dopravce si pochvalují v Hrádku i na Doubravce.

Zasypání Rondelu je pro Plzeňany velké téma, na diskusi o projektu bylo nabito

Doslova ve švech praskal ve středu večer sál Saloonu Roudná, veřejnost tam přišla diskutovat s představiteli města a ŘSD o studii přestavby křižovatky Rondel – Karlovarská. Asi polovina přítomných fandila přestavbě, při které se počítá se zasypáním Rondelu a s výstavbou celé řady nových budov. Druhá polovina účastníků diskuse byla striktně proti a odmítala likvidaci velkého kruhového objezdu. Lidé se bojí nárůstu hlučnosti, prašnosti, otřesů a nevěří propustnosti nově vytvořených křižovatek. Důvodem přestavby Rondelu je mimo jiné špatný technický stav mostů, jejichž oprava by přišla až na 200 milionů.