Plzeň opravuje zrezivělou lávku ve Štruncových sadech. Cyklisty a chodce převede provizorní konstrukce

Náhradní lávka pro pěší i cyklisty

„Pro chodce i cyklisty bude lávka od 18. dubna do 10. října tohoto roku uzavřena, poblíž však bude umístěna provizorní konstrukce, aby se zde pěší i cyklisté po dobu stavebních prací mohli dostat na druhou stranu řeky,“ řekl Aleš Tolar, náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí. „Je to poprvé, co město při opravě lávky přes řeku nechá spolu s jejím uzavřením vybudovat provizorní lávku pro nemotorovou dopravu,“ doplnil.

Koroze a odpadávající beton jako hrozba

Stav lávky už je nevyhovující, a proto musí být z bezpečnostních důvodů opravena. „Celková degradace ocelové konstrukce i koroze je vidět hlavně při pohledu zespodu ocelové konstrukce. Železobetonové opěry a podpěry lávky jsou také ve velmi špatném stavu, odpadává z nich krycí vrstva betonu a je obnažena zkorodovaná výztuž železobetonové konstrukce ramp. Kdybychom lávku teď neopravili, museli bychom ji zanedlouho uzavřít,“ popsal stav vedoucí oddělení mostů Správy veřejného statku města Plzně Václav Šašek, který má stavbu na starost.

Nevyhovující je již také stávající sklon nájezdů na lávku. Po rekonstrukci se nájezdové rampy lávky prodlouží, takže mírnější sklon umožní pohodlný nájezd nejen cyklistům, ale i lidem s kočárky a na vozíčku. Lávka ve Štruncových sadech s označením PM-056 dokončená v roce 1979, jejíž konstrukce nese i teplovodní vedení, se tak stane plně bezbariérovou.

Klíčový uzel cyklotras

Lávka se nachází v místě, kterým vedou dvě mezinárodní cyklotrasy, a to Praha-Plzeň-Regensburg-Mnichov a Panevropská cyklotrasa. „Je přitom také součástí jedné z páteřních plzeňských cyklotras ze Štruncových sadů k Boleváku, kterou využívá stále více dopravních cyklistů. Uzavření lávky bez možnosti v daném místě překonat řeku by jim způsobilo problémy hlavně při cestách do práce,“ uvedla plzeňská cyklokoordinátorka ze Správy veřejného statku města Plzně Radka Žáková.