Klatovy se připravují na zásadní dopravní proměnu. Radnice už několik měsíců intenzivně jedná s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) o novém uspořádání ve vlastnictví důležitých silničních tepen ve městě. Cílem je odstranit tranzitní dopravu z historického centra a zajistit řidičům i obyvatelům plynulý průjezd městem bez zbytečných kolon.
Regulace dopravy v Plzeňské ulici
Prvním krokem k realizaci je již uzavřená smlouva o smlouvě budoucí mezi městem Klatovy a ŘSD ohledně darování části silnice I/27 v ulici Plzeňská. Jedná se o cca 1,1 kilometru dlouhý úsek od kruhového objezdu u nemocnice až po křižovatku u Sokolovny. Pokud město získá silnici do vlastnictví a správy, může regulovat dopravní hustotu například snížením počtu pruhů, nebo výrazným omezením průjezdu kamionů. Podmínkou převodu je ale úplné dokončení a kolaudace východního obchvatu města. „Počítáme, že se tak stane do poloviny letošního roku. Spolu s tím je důležité i dopravní značení při nájezdu na obchvat, které stále ještě svádí část dopravy do centra, včetně kamionů,“ vysvětlil místostarosta Klatov Václav Chroust.
Intenzitu dopravy v Plzeňské ulici potvrzují i čerstvá data společnosti EDIP. Loňské srpnové měření ukázalo, že tudy denně projede v průměru 13 299 vozidel. Ačkoliv je to díky rozestavěnému obchvatu o 2 414 vozů méně než v roce 2020, radnice považuje současnou zátěž stále za neúnosně vysokou.
Město chce spravovat i Domžlickou ulici
Město chce v budoucnu jednat také o převzetí silnice I/22. Obě komunikace jsou nejdůležitějšími dopravními tepnami vedoucími městem. Silnice I/27 je součástí mezinárodního evropského tahu E53 z Mostu, přes Plzeň a dále na Železnou Rudu, přes Deggendorf, až do Mnichova. Silnice I/22 zase propojuje města Domažlice, Klatovy, Strakonice, Vodňany.
Dosud jsou tyto komunikace ve vlastnictví státu a spravuje je ŘSD. „Navrhli jsme proto nové uspořádání ve vlastnictví části komunikací. Město má zájem vlastnit a spravovat komunikace od kruhového objezdu u nemocnice až po kruhový objezd v Puškinově ulici. Stejně tak komunikaci na Domažlické ulici – od hranic města až k Plzeňské ulici. Ostatní silnice by vlastnil stát, případně Plzeňský kraj. Toto vlastnické uspořádání by nám umožnilo významně omezit nákladní, hlavně tranzitní, dopravu městem,“ dodal místostarosta Václav Chroust.
