Dálnice D5 dostává nový kabát. Rekonstrukce za 700 milionů promění klíčový tah na Německo

Dálnice D5 patří mezi nejdůležitější dopravní tepny v České republice. Spojuje Prahu a Plzeň s Německem a denně po ní projedou tisíce osobních i nákladních vozidel. Právě vysoké zatížení a stáří vozovky jsou důvodem, proč Ředitelství silnic a dálnic přistoupilo k další etapě rozsáhlé modernizace. „Původní kryt pochází z doby výstavby v roce 1997. Dnes už je ale na konci své životnosti. Dochází u něj k systémovým poruchám, a proto je nutná celková rekonstrukce,“ vysvětluje správce stavby Eduard Binko z Ředitelství silnic a dálnic. V některých místech se podle něj objevovaly výtluky a další poškození, která už nebylo možné řešit pouze lokálními opravami.

Aktuálně se opravuje přibližně deset kilometrů dlouhý úsek mezi exity Heřmanova Huť a Ostrov u Stříbra. Stavební práce zahrnují kompletní výměnu cementobetonového krytu, opravy mostních objektů, odvodňovacích systémů i výměnu svodidel. Součástí projektu je také modernizace dalších bezpečnostních prvků na dálnici.

Rekonstrukce probíhá za plného provozu, což si vyžádalo řadu dopravních omezení. Doprava je v části stavby svedena do protějšího jízdního pásu a řidiči musí počítat se zúženými pruhy i nižší rychlostí. Přesto se podle ŘSD daří udržovat provoz bez výraznějších kolon.

Nový betonový povrch by měl výrazně zvýšit komfort i bezpečnost cestování. Odborníci odhadují, že jeho životnost bude minimálně 30 let, což je výrazně více než u běžných asfaltových vozovek. Po dokončení se tak řidiči mohou těšit na kvalitnější a odolnější dálnici na jednom z nejvytíženějších tahů v zemi.