Zobrazení položek podle značky: doprava v Plzni

Pokud budete projíždět jedním z uvedených míst, měli byste si dát velký pozor na to, jak rychle jedete. Plzeňští strážníci budou až do 20. února od 7 do 17 hodin na vybraných silnicích hlídkovat s radarem.

Karlovarská ulice mezi ulicemi Lidická a Otýlie Beníškové, tedy silnice první třídy I/27, je dopravně nejvytíženější úsek v Plzeňském kraji. Druhým takovým místem je úsek dálnice D5 z Rokycan do Ejpovic a třetí Vejprnická ulice v Plzni. Výsledky vyplynuly z celostátního sčítání dopravy (CSD), které zveřejnilo Ředitelství silnic a dálnic České republiky.

Pokud budete projíždět jedním z uvedených míst, měli byste si dát velký pozor na to, jak rychle jedete. Plzeňští strážníci budou od 1. do 10. února od 7 do 17 hodin na vybraných silnicích hlídkovat s radarem.

Na křižovatce ulic Klatovská, E. Beneše a Thámova nepůjdou v příštím týdnu dva dny semafory. Důvodem je výměna stávajícího řadiče za nový. Regulaci provozu převezmou do svých rukou dopravní policisté a dopravní situace bude v místě křižovatky ještě doplněna i přenosným dopravním značením. 

S dopravními omezeními musí počítat Plzeňané ve čtvrtek 28. října, kdy se uskuteční oslavy 103. výročí vzniku samostatného Československa. Půjde zejména o omezení provozu na Jiráskově náměstí, kde se letos poprvé uskuteční nový program Plzeňských oslav vzniku republiky. Dopravní omezení se budou týkat i náměstí Republiky. Do programu oslavse zapojilo na čtyřicet atraktivních plzeňských míst. Nabídku neobvykle strávit slavnostní den v řadě mimořádně výhodně zpřístupněných míst, muzeí, galerií, kulturních a sportovních institucí nebo zahrad, mnohde se zajímavým speciálním programem, budou mít Plzeňané letos popatnácté.

S dopravními komplikacemi a možným zdržením musí počítat řidiči i cestující autobusy MHD na Slovanech. Až do 22. prosince je kvůli výstavbě nové vozovny uzavřena křižovatka Francouzské třídy a Slovanské aleje i pro městskou hromadnou dopravu.

Výstavba první části východního okruhu Plzní kolem zástavby u Boleveckého rybníka započala v červnu před dvěma lety a v pátek 3. září byla slavnostně uvedena do provozu. Řidiči mohou 2,6 kilometru dlouhý úsek Plaská – Na Roudné – Chrástecká projíždět od konce května, chodci a cyklisté se sem dostanou až nyní, stavební firma totiž na chodnících a cyklostezkách pracovala ještě během letních měsíců, dělaly se zde také vegetační úpravy. 

Nová stavba je součástí průtahu silnice I/20 Plzní. Na severu navazuje na Studentskou ulici a  dále pokračuje východní částí Plzně mimo obytnou zástavbu, kde je prostřednictvím okružní křižovatky napojena na ulici Jateční. "V  rámci druhé etapy stavby tak bylo zajištěno odvedení podstatné části dopravy mimo rekreační oblast Boleveckého rybníka a  současně také došlo ke zvýšení kapacity, neboť nová komunikace je ve většině své délky čtyřpruhová, což se pozitivně projeví na plynulosti a bezpečnosti dopravy. Zprovozněná stavba umožní řidičům využívat další část plánovaného východního okruhu Plzně, který po svém dokončení bude spojovat dálnici D5 a stávající silnici I/20, vedoucí na Karlovy Vary,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Podle ministra dopravy Karla Havlíčka (za ANO) se jedná o velmi významnou stavbu nejen lokálního charakteru. "Snažíme se vybudovat pohodlnou cestu mezi Českými Budějovicemi, Plzní a Karlovými Vary. A toto je nedílná součást. Jsem ráda, že východní část je hotová. Těším se, že se pustíme i do severní a jižní části," uvedl ministr dopravy Karel Havlíček.

Nový průtah výrazně odlehčí přetížené Karlovarské třídě i frekventované silnici u Boleveckého rybníka. Řidiči směřující z největšího plzeňského sídliště Lochotín tudy mohou jezdit z Plaské k Jateční ulici a kolem čistírny odpadních vod dále na Prahu, ale také na jih Plzeňska. Nejsložitějším stavebním objektem byla kvůli blízkému železničnímu i silničnímu mostu velká okružní křižovatka, která nahradila nepřehledné křížení ulic Na Roudné a Jateční. Náklady jsou 650 milionů korun s DPH. Investory jsou Ředitelství silnic a dálnic ČR, Plzeňský kraj a město Plzeň.

Celý východní okruh kolem Plzně, který povede z dálničního přivaděče D5 v Černicích k výpadovce na Karlovy Vary, by měl být hotový v roce 2032. Bude součástí mezinárodního tahu E49 Vídeň – České Budějovice – Plzeň – Karlovy Vary – Magdeburg.

Přesně týden uplynul od chvíle, kdy se pro individuální dopravu uzavřela Americká ulice. Prozatímní výsledek? Zejména odpoledne ucpaná „objízdná“ trasa U Trati.

Stalo se přesně to, co očekávali i samotní dopravní policisté. Ti nedoporučovali uzavření části Americké ulice právě kvůli tomu, že kapacitně neobstojí okolní ulice. Jenže město jejich námitky nebralo v potaz, naopak dalo na souhlas jiných odborných skupin, a tak řidiči v exponovaných časech čekají v kolonách. „Potřeboval jsem se dostat z Prokopovy ulice do Husovy. Byl bych tam rychleji pěšky, jenže s sebou táhnu těžší věci,“ vysvětlil nám řidič Petr. Běžně by mu trvala trasa pět minut. "Teď? Asi 25,“ prohodil.

Kromě čekání v kolonách si lidé stěžují i na to, že se nemohou dost dobře dostat na místo, kam potřebují. „Já se třeba kvůli uzavření Americké nemohla dostat z města do Purkyňovky. Docela očistec. Je to nesmysl, Americká propojuje celé město a oni ji zavřou,“ popsala své zkušenosti na sociálních sítích jedna z řidiček.

Vozobule: Kapacitně objízdné trasy stačí, i když řidiči čekají déle

Náměstek primátora pro dopravu a životní prostředí Michal Vozobule přiznal problémy na začátku minulého týdne, postupně se ale podle něj situace zlepšila. "Zásadní problémy byly první den, což se dalo očekávat. Lidé si zvykají, leckdy jezdí automaticky a až na místě zjistí, že tudy nemohou. Další dny už to ale bylo čím dál lepší. Doufám, že ani ten nápor, který očekáváme se začátkem školního roku, to nezmění," prohlásil. Kapacitně podle něj ulice U Trati stačí. "Jsou tam určitě prodloužené intervaly, kdy řidiči čekají o něco déle. Ale na tu kapacitu ta komunikace byla projektovaná. Ano, čekání je asi o něco delší, fronta je delší, ale vždy jsme se vešli do pěti minut, kdy nás křižovatka u Belánky propustila dál," podotkl.

Uzavírka měla mimo jiné pomoci trolejbusům, které na Americké nabíraly velké zpoždění. Jenže zatímco linkám, které tudy míří, omezení v dopravě pomůže, dalším tak trochu uškodí. Linky 10, 13 a 14 totiž projíždějí po tzv. objízdné trase, kde se aktuálně tvoří dlouhé kolony. „Nejsme z toho úplně nadšení,“ přiznal nám jeden z řidičů trolejbusů, který z pochopitelných důvodů nechtěl být jmenován. "Ano, bylo nějaké zpoždění zejména na linkách číslo 10, které Prokopovou ulicí projíždí, ale i to se v průběhu dalších dní zlepšilo a výrazné zpoždění nenabíhalo," reagoval Vozobule. Naopak si podle něj dopravní podniky pochvalují průjezd Americkou ulicí, kde se zvýšil komfort pro cestující.

To horší teprve přijde

Pokud vám teď kolony přijdou nesnesitelně dlouhé, pak vězte, že to horší centrum Plzně ještě čeká. A to už za pár dní, kdy se opět vrátí děti do škol a lidé z dovolených, provoz podle všech očekávání zhoustne.

To předvídalo i město, respektive náměstek Vozobule. „Chtěli jsme, aby si lidé zvykli, proto jsme k omezení přistoupili ještě v období prázdnin,“ nastínil už dříve.

Hlídejte si, kdy se bude hrát hokej

Pokud plánujete zamířit autem do centra, zajímejte se, kdy hrají hokejisté Škody Plzeň domácí zápasy. Proč? Jednoduchá odpověď. Pokud šlo o všední dny, pravidelně hodinu před začátkem utkání a hodinu po něm bývala (pokud nebyl pro fanoušky uzavřený stadion z důvodu koronaviru, pozn. red.) fanoušky v autech ucpaná zejména Doudlevecká a Prokopova ulice, tedy hlavní příjezdní trasy k zimnímu stadionu. Teď hrozí, že si fandové svoji cestu ještě protáhnou. "Hokej je 26x do roka, je to specifický problém, kdy prostě dochází v nějaký čas před a po zápase k nějakému vzdutí, které tu bylo i předtím. Myslím si, že se to kvůli Americké významně nezhorší," podotkl Vozobule.

Že řidiči nepřijali omezení zrovna za své, dokazuje i situace z uplynulého víkendu. V momentě, kdy strážníci opustí svá „hlídací“ místa do inkriminovaného úseku, jakoby se nic nezměnilo. Auta proudí Americkou dál. "Předpokládám, že lidé jsou zvyklí dodržovat pravidla. Pravidelnou kontrolou a posléze i represí se budeme snažit situaci narovnat," dodal náměstek.

Město Plzeň investovalo podle Vozobule v minulosti dvě miliardy do toho, aby dokázalo individuální dopravu vymístit. "Není krok zpátky. A to z důvodu, že by se do budoucna situace mohla ještě zhoršovat. Kdyby tehdy zastupitelé nezrušili původní rozhodnutí, že se má Americká zavřít, tak bychom si toho teď nevšimli. To opatření přijít muselo. Kdyby přišlo za pět let, tak by bolelo ještě víc," uzavřel Vozobule.

Zatímco ráno se kolony netvořily, odpoledne se ukázalo, že šlo pouze o klid před bouří. Uzavírka části Americké ulice způsobila dopravní kolaps v okolních ulicích, zejména v Prokopově ulici a v lokalitě U Belánky, což například dopravní policisté předem očekávali.

Motoristé už od pondělí nemohou projet od Škroupovy ulice po Resslovu ulici a v opačném směru od Goethovy ulice po ulici V Šipce. Do uzavřených částí Americké je nově povolen vjezd pouze vozům MHD, cyklistům, taxi, vozidlům IZS, zásobování a místní obsluze. Řidiči by tak podle náměstka pro dopravu a životní prostředí Michala Vozobule měli začít využívat silniční komplex mostu Milénia, U Trati a Borské ulice. A právě v těchto ulicích v odpolední špičce čekaly řidiči v dlouhých kolonách, což potvrzovaly snímky z dopravních serverů i názory na sociálních sítích.

"To nikdo nečekal, že se auta přesunou do jiných ulic a bude to více zasekané? Ano, na Americké to bude fajn, když nepočítám bezdomovce a další pochybné existence, ale v okolních ulicích, kudy budou auta muset projíždět, se nebude moci dýchat," myslí si například Libor Fuksa. Další zase upozorňovali na to, že to horší Plzeň teprve čeká. "To nic není. Počkejte od září, až bude provoz, když děti půjdou do školy. To teprve budou zácpy," doplnil Pavel Šafařík.

"Dnes byla dopravní situace hodně závislá na tom, že hodně lidí o té uzavírce nevědělo. Je pravda, že v ulici U Trati, zejména směrem ke křižovatce na Belánce, se kolony tvořily, ale nebylo to dramatické, zdržení bylo několik minut," reagoval Vozobule.

Křižovatky, které teď čeká velké dopravní vytížení, monitorují dopravní policisté. "Sledujeme plynulost a bezpečnost v silničním provoze na objízdných trasách v rámci běžného výkonu služby," uvedla policejní mluvčí Veronika Hokrová. Náměstek Michal Vozobule přiznává, že se ještě bude upravovat nastavení semaforů na křižovatkách. "Monitorujeme fungování okolních křižovatek, jak se zachovají řidiči. Nejvíce to prověří září. Věřím, že se situace usadí a řidiči si zvyknou," dodal Vozobule.