Zobrazení položek podle značky: vlakové nádraží

V památkově chráněné budově hlavního nádraží v Plzni, která se v lednu po rekonstrukci za miliardu korun otevřela veřejnosti, dnes stavbaři kompletně zprovoznili horní halu. Z obchodů tam jako první funguje rychlé občerstvení KFC, první na nádražích v ČR, další se budou otevírat v příštích dnech. V horním patře, kam díky nově prosklené střeše proudí denní světlo, jsou WC, lavice, informační panely s odjezdy vlaků i autobusů z vedlejšího terminálu. Vše bude kompletně v provozu 6. června, řekl oblastní ředitel investorské Správy železnic (SŽ) Radek Makovec. Dohromady bude v přízemí, horní hale a před budovou 16 komerčních provozoven.

Památkově chráněná budova plzeňského hlavního nádraží se po náročné rekonstrukci otevře zítra pro veřejnost. Stavba zahrnovala celkovou obnovu střechy, fasády a interiérů. Současně došlo ke zkvalitnění služeb pro cestující a zvýšení jejich komfortu, a to i díky vybudování bezbariérového přístupu. Aktuální celkové náklady dosahují miliardy korun. Do konce ledna budou probíhat dokončovací práce ve veřejných prostorách, celá stavba pak skončí v závěru března.

Památkově chráněná budova hlavního nádraží v Plzni z roku 1907 se otevře po rekonstrukci začátkem ledna. Náklady téměř tři roky trvající opravy dosáhnou bezmála 800 milionů korun, z většiny je pokryje dotace EU. Fungují už pokladny v přízemí pod schodištěm, toalety, kanceláře a nocležny pracovníků drah, výtahy a tabule s odjezdy. Komerční jednotky v horní hale a v přednádraží budou otevřené většinou na přelomu března a dubna příštího roku, řekl Petr Toman, hlavní inženýr stavby z investorské Správy železnic (SŽ). Její mluvčí Nela Eberl Friebová dodala, že slavnostní otevření bude 4. ledna.

Cestující na hlavním nádraží v Plzni čekají další změny související s rekonstrukcí tamní památkově chráněné budovy. V horní hale, kde dnes fungují jak pokladny, tak čekárna a služby občerstvení, začnou stavební práce. Prodej jízdenek se proto začátkem prázdnin přesune do dolní haly pod schodiště. šechny prostory pro cestující pak budou plně v provozu v prosinci. Náklady dva roky trvající opravy přesáhnou 700 milionů korun.

Opakované stížnosti ohledně vysokého počtu problémových osob pohybujících se v okolí hlavního vlakového nádraží dostávala plzeňská radnice. Podle primátora Romana Zarzyckého už byl stav neúnosný a v souvislosti s tím přijala radnice některá opatření. Strážníci a policisté výrazně zintenzivnili kontroly v lokalitě a v místě se rozšířil kamerový systém. V řešení je také vybudování služební místnosti pro strážníky přímo v prostorách objektu nádraží.

Na budově hlavního vlakového nádraží v Plzni, která prochází velkou rekonstrukcí, začalo dnes odpoledne hořet lešení a přístřešek nad peronem.

Kvůli pokračující kompletní rekonstrukci památkově chráněné budovy hlavního vlakového nádraží v Plzni se v lednu pro veřejnost kompletně uzavře spodní hala nádraží. Veškeré služby se přemístí do horní haly. 

Od základů až po střechu se mění objekt památkově chráněné výpravní budovy stanice Plzeň hlavní nádraží. Stavba za 670 milionů korun, která je rozdělená na 16 etap, bude hotová do konce roku 2023. 

Celková rekonstrukce památkově chráněné výpravní budovy z roku 1908 navazuje na opravy kolejišť a nástupišť z minulých letech. Vedle opravy střechy a obvodového pláště objektu doznají zásadní proměny i interiéry. „Zcela se přestaví horní hala, která bude sloužit jako otevřený čekárenský prostor v podobě obchodní pasáže s komerčními jednotkami po obou stranách. Snadnější překonání výškového rozdílu mezi hlavní a horní halou zajistí eskalátory a výtahy,“ popisuje změny generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

V rámci rekonstrukce bude přestavba veřejných WC a bezbariérový přístup na ně. Hlavní hala bude mít nové komplexní osvětlení a kamery s přímým dohledem. Součástí orientačního a informačního systému budou hlasové majáčky pro nevidomé a indukční smyčky pro sluchově postižené. Celý objekt dostane novou střechu a fasádu, vše s důrazem na jeho památkovou ochranu. Důležitou součástí rekonstrukce pak bude výměna všech vnitřních rozvodů a také oken a dveří, což zajistí nižší energetickou náročnost budovy. Nové bude i administrativně- provozní zázemí složek Správy železnic a dopravců včetně úprav ve vyšších patrech.

"Rekonstrukce je opravdu velmi rozsáhlá. Z poslední doby se takhle rekonstruuje jedině Praha, České Budějovice a Pardubice," uvedl ministr dopravy Karel Havlíček. Plzeňský kraj podle něj velmi dobře řídí dopravu, dokáže plánovat, komunikovat se státem, SŽ, a to nepoliticky. Neruší žádné lokálky, naopak investuje do dalších vlaků a nehádá se o zdroje.

V současné době jsou již stavební práce v plném proudu, pracuje se například na hlavním schodišti spojujícím přízemí s horní halou, proměnou procházejí infocentrum, mezinárodní pokladny, nájemní prostory po obou stranách hlavního schodiště a výměníková stanice. Do konce letošního roku bude probíhat restaurátorský průzkum a začne výstavba nových konstrukcí ve vybouraných prostorech. Hlavní objem stavebních prací začne v lednu příštího roku.

Nové koleje nástupiště v Pačejově na Klatovsku za 1,29 miliardy korun zrychlí o několik minut cestu vlakem z Plzně do Českých Budějovic. Dokončená dvouletá stavba je jednou z etap modernizace trati Plzeň-České Budějovice, na níž díky novým soupravám z Plzně do Horažďovic přibývá cestujících a stejné je to na jihočeské straně hlavního železničního tahu. Do konce roku ještě investorská Správa železnic (SŽ) dokončí opravu výpravní budovy. Podchod ode dneška zdobí kresby dětí z místní základní a mateřské školy.

V rámci stavby došlo v Pačejově k nahrazení stávajících úrovňových nástupišť novými s normovou výškou nástupní hrany 550 mm nad temenem kolejnice. Stanice má jedno vnější a jedno jednostranné nástupiště o délce 120 metrů. Před realizací stavby zde musely rychlíky zpomalovat až na 65 km/h, nyní můžou jet až 100 km/h. Odstranění propadu rychlosti přinese zkrácení jízdních dob vlaků na důležité spojnici Českých Budějovic a Plzně. Kromě samotné stanice Pačejov se renovovaly také části obou navazujících dvoukolejných úseků do Horažďovic předměstí a do Nepomuku.

Součástí projektu byla i výstavba dvou nástupišť a přístřešku na zastávce Kovčín. V celém úseku proběhla rekonstrukce trakčního vedení, čtyř mostů, 10 propustků a stavba opěrné zdi. Po demolici původního silničního nadjezdu v blízkosti zastávky Kovčín se začíná stavět nový. Rekonstrukcí prochází také výpravní budova, stavební práce budou hotové do konce letošního roku.

Kresby, které jsou k vidění v podchodu, Správa železnic společně se zhotovitelem vybírala z více než 100 návrhů dětí z pačejovských škol. Výtvarník je pak během dvou dní „přenesl“ na stěny podchodu a šikmých přístupových chodníků.

Komplexní opravu památkově chráněné výpravní budovy plzeňského hlavního nádraží zahájí Správa železnic už tento měsíc. Státní firma vybrala jako investora stavby SPOLEČNOST NÁDRAŽÍ PLZEŇ, kterou tvoří firmy Metrostav DIZ jako lídr, OHL ŽS a AVERS. Konsorcium vyhrálo s cenou za 668 milionů korun. Práce by měly trvat 2,5 roku.

Krátce před 23. hodinou srazil vlak na nádraží na Jižním Předměstí čtyřiadvacetiletého muže. Ten naštěstí srážku přežil, záchranáři ho transportovali do nemocnice.

Správa železnic vyhlásila výběrové řízení na zhotovitele rekonstrukce památkově chráněné výpravní budovy na plzeňském hlavním nádraží. Zahájení prací je plánováno na březen příštího roku, trvat by měly dva a půl roku. Stavba navazuje na modernizaci nástupišť a dalších částí stanice, která proběhla v minulých letech. Bude zahrnovat především opravu střešního a obvodového pláště a úpravy vnitřních prostor v přízemí a patře odbavovací haly pro zlepšení služeb pro cestující. Předpokládané celkové investiční náklady akce dosahují 721 milionů korun.

Halu plzeňského hlavní nádraží rozezní koncert Police Symphony Orchestra. Ve čtvrtek 27. 8. právě v Plzni začíná turné šedesátičlenného orchestru mladých hudebníků. Zahrají dva koncerty od 15 hodin a od 18 hodin. Určeny jsou nejen pro cestující, ale i pro širokou veřejnost.  

K překotnému porodu vyjížděli v sobotu brzy ráno záchranáři na vlakovém nádraží v Plzni. Narkomanka tam porodila zdravého chlapečka. Jedná se přitom už o její čtvrté dítě.

Lepší zázemí pro cestující by měla po rekonstrukci nabídnout budova hlavního vlakového nádraží v Plzni. S renovací začne Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) už na konci letošního roku, hotovo má být podle odhadů o tři roky později.