Plzeň jako první město v Česku spouští revoluční systém, který pomůže hasičům dostat se k mimořádným událostem rychleji a bezpečněji. Chytré semafory jim automaticky připraví volnou trasu a řidiči budou o blížícím se zásahovém voze informováni ještě dříve, než uslyší sirénu. Pilotní projekt se nyní rozbíhá na deseti vytížených křižovatkách na Lochotíně.
„Město Plzeň má skvělou spolupráci se složkami integrovaného záchranného systému a já mám radost, že ji nyní po podpisu memoranda o přednostním průjezdu křižovatek posouváme na další úroveň. Každá investice, která zkrátí dojezdovou dobu na místo události, má nevyčíslitelnou hodnotu, obzvlášť, když jde o záchranu života,“ uvedl primátor Plzně Roman Zarzycký.
Pilotní provoz se zaměří na deset vytipovaných křižovatek na Lochotíně, které se nacházejí na nejčastějších trasách hasičů vyjíždějících z centrální stanice Košutka. Podle velitele Centrální hasičské stanice Plzeň–Košutka Michala Pathyho jde o projekt, který může výrazně pomoci při záchraně lidských životů. Jen v loňském roce vyjížděli hasiči z této stanice k téměř 1300 zásahům. „Pro nás je naprosto klíčové, abychom se na místo dostali včas. Každá minuta či desítky vteřin hrají zásadní roli například při zahájení resuscitace nebo vyprošťování z havarovaného vozidla. A při požáru se může během třiceti sekund zásadně změnit situace na požářišti,“ vysvětlil Pathy.
Dosavadní systém umožňoval hasičům vyžádat si zelenou na nejbližší křižovatce. Nové řešení jde však výrazně dál. Dokáže předem vypočítat trasu zásahového vozidla, vyhodnotit situaci na více křižovatkách současně a zajistit bezpečné ukončení kolizních směrů včetně přechodů pro chodce.
„Hasiči prioritu na křižovatkách měli i doposud, ale řekněme nedokonalou. Nově systém dokáže vypočítat trasu, ví, jaké křižovatky jsou v okolí a začne je s předstihem řešit komplexně,“ popsal Martin Volný ze společnosti INTENS Corporation.
Významnou novinkou je také informování ostatních řidičů. Ti se o blížícím se hasičském voze dozvědí prostřednictvím aplikace Traffication integrované do infotainmentu některých vozidel ještě předtím, než uslyší sirénu nebo uvidí majáky.
„Řidiči na displeji s předstihem uvidí, odkud záchranáři přijíždějí, a získají tak cenné sekundy navíc. Mohou včas a bez stresu zareagovat, vytvořit bezpečný prostor pro průjezd a pomoci záchranářům dostat se na místo bez zbytečných komplikací,“ uvedl Michal Vondra, specialista na V2X technologie společnosti Škoda Auto.
Upozornění si již nyní mohou zobrazit také některé vozy značky Volkswagen. Do budoucna se navíc počítá s rozšířením systému do navigace Waze, aby se informace dostaly k co největšímu počtu řidičů.
Pokud se pilotní projekt osvědčí, mohl by se rozšířit nejen do dalších měst a obcí, ale také na ostatní složky integrovaného záchranného systému, tedy zdravotnické záchranáře a policii.
„Začínali jsme hasiči proto, že počet jejich výjezdů je v porovnání s ostatními složkami nižší, ale zároveň mají nejvyšší nároky z hlediska techniky, což je pro pilotní projekt ideální. Tento model dobře prověří, jestli je funkční, tedy zrychlí průjezd a neovlivní provoz víc, než by bylo únosné,“ uvedl radní města Plzně pro oblast Smart Cities a podporu podnikání Daniel Kůs.
Projekt vychází z celostátní koncepce schválené vládou a podle zástupců Hasičského záchranného sboru jde o výsledek několikaleté spolupráce celé řady institucí. Pilotní provoz v Plzni tak může ukázat, jak budou v budoucnu vypadat zásahy záchranných složek ve městech po celé České republice.
.jpg.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
.jpg.small.jpg)
